Vous passez votre examen du code de la route prochainement et vous vous demandez combien de fautes vous pouvez faire ? Vous avez entendu parler d’une rumeur selon laquelle le seuil serait passé à 3 fautes maximum ?
Rassurez-vous, je vais faire le point sur cette question qui préoccupe tous les candidats. Entre les rumeurs qui circulent sur internet et les vraies informations officielles, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver.
Dans cet article, vous découvrirez le nombre exact de fautes autorisées pour obtenir votre code, pourquoi certaines rumeurs persistent et comment optimiser votre préparation pour réussir du premier coup.
Alors, prêt à démêler le vrai du faux ? C’est parti !
Le nombre officiel de fautes pour obtenir le code de la route
La réponse est simple et officielle : vous devez obtenir 35 bonnes réponses sur 40 questions pour décrocher votre code de la route. Cela signifie que vous pouvez faire maximum 5 fautes lors de l’examen théorique général (ETG).
| Nombre de questions | Bonnes réponses requises | Fautes maximum autorisées |
|---|---|---|
| 40 | 35 | 5 |
Cette règle est en vigueur depuis la création de l’examen du code de la route et n’a jamais changé. Que vous passiez votre code en auto école traditionnelle ou en candidat libre, le seuil reste identique partout en France.
Si vous obtenez 34 bonnes réponses ou moins (soit 6 fautes ou plus), votre examen sera malheureusement un échec. Vous devrez alors repasser l’épreuve après avoir attendu le délai réglementaire et payé à nouveau les frais d’inscription.
Cette règle des 5 fautes maximum permet de maintenir un équilibre entre l’exigence de sécurité routière et l’accessibilité de l’examen pour tous les candidats.
Pourquoi la rumeur des 3 fautes est totalement fausse
Depuis plusieurs années, une rumeur persistante circule sur internet et dans les auto écoles : le seuil de réussite serait passé à 3 fautes maximum au lieu de 5. Cette information est complètement erronée.
D’où vient cette confusion ? Plusieurs éléments peuvent l’expliquer :
- Les réformes successives de l’examen (2016, 2022, 2023) ont modifié le contenu et le format, créant de l’incertitude
- Certains moniteurs recommandent de viser 3 fautes maximum à l’entraînement pour mettre toutes les chances de son côté
- La difficulté croissante de certaines questions donne l’impression que les critères se sont durcis
Aucune réforme officielle n’a jamais réduit le nombre de fautes autorisées. Le ministère de l’Intérieur, qui supervise l’examen du code de la route, n’a publié aucun texte réglementaire modifiant ce seuil.
Réduire le nombre de fautes à 3 aurait des conséquences dramatiques sur le taux de réussite, qui chuterait drastiquement. Cette mesure n’est donc pas à l’ordre du jour et ne figure dans aucun projet de réforme.
Comment fonctionne la notation de l’épreuve théorique
L’examen du code de la route se compose de 40 questions réparties sur 10 thèmes obligatoires de la sécurité routière. Chaque candidat dispose d’environ 20 secondes pour répondre à chaque question.
Les thèmes abordés incluent la circulation routière, le conducteur, la route, les autres usagers, les notions diverses, les premiers secours, prendre et quitter son véhicule, la mécanique et les équipements, la sécurité du passager et du véhicule, et l’environnement.
Règles de notation strictes
La notation suit des règles précises qu’il est important de connaître :
- Chaque question vaut exactement 1 point, pas de demi-point possible
- Pour les questions à réponses multiples, vous devez cocher TOUTES les bonnes réponses pour obtenir le point
- Si vous cochez une mauvaise réponse en plus des bonnes, la question est entièrement fausse
- Les questions avec des vidéos suivent les mêmes règles que les questions avec images fixes
Depuis les réformes récentes, l’examen intègre davantage de questions avec vidéos pour se rapprocher des situations réelles de conduite. Une indication vous précise désormais quand plusieurs réponses sont attendues pour une même question.
Cette évolution vers plus de réalisme explique en partie pourquoi certains candidats trouvent l’examen plus difficile, sans que le seuil de réussite ait changé pour autant.
Comment connaître vos résultats et le détail de vos fautes
Après avoir passé votre examen, vous recevrez vos résultats par courrier sous 48 heures en cas de réussite, ou immédiatement sur place en cas d’échec.
La feuille de résultat vous indique plusieurs informations précieuses :
- Votre note sur 40 et le nombre exact de fautes commises
- La répartition de vos erreurs par thème de sécurité routière
- Les questions sur lesquelles vous avez échoué
Ces informations sont particulièrement utiles si vous devez repasser l’examen. Elles vous permettent d’identifier vos points faibles et de concentrer vos révisions sur les thèmes où vous avez fait le plus d’erreurs.
Beaucoup de candidats sous-estiment l’importance de cette analyse. Pourtant, travailler spécifiquement ses erreurs augmente significativement les chances de réussite au passage suivant. D’ailleurs, si vous préparez également l’épreuve pratique, vous pouvez consulter les barèmes du permis de conduire pour comprendre les critères d’évaluation de la conduite.
Conseils pratiques pour réduire vos fautes à l’entraînement
Même si vous pouvez faire jusqu’à 5 fautes, l’objectif reste de viser l’excellence. Voici comment optimiser votre préparation pour arriver serein le jour J :
Entraînement régulier et progressif
La clé du succès réside dans la répétition et la régularité. Prévoyez des séances d’entraînement quotidiennes plutôt que des sessions marathon occasionnelles.
- Commencez par les séries thématiques pour maîtriser chaque domaine
- Passez ensuite aux examens blancs en conditions réelles
- Utilisez le mode ‘mes erreurs’ pour revoir vos fautes récurrentes
- Fixez-vous l’objectif de ne jamais dépasser 3 fautes à l’entraînement
Cette stratégie vous donne une marge de sécurité appréciable le jour de l’examen, où le stress peut vous faire commettre une ou deux erreurs supplémentaires.
N’hésitez pas à varier vos sources d’entraînement : livre de code, applications mobiles, plateformes en ligne. Chaque support apporte sa propre perspective sur les questions.
Analyse de vos erreurs
Tenir un carnet de vos erreurs les plus fréquentes peut vous aider à identifier vos lacunes persistantes. Notez les thèmes où vous échouez le plus souvent et consacrez-leur plus de temps.
Souvent, les fautes récurrentes proviennent d’une mauvaise compréhension d’une règle de base plutôt que de simples étourderies. Une révision ciblée peut considérablement améliorer vos performances.
Questions fréquentes sur le nombre de fautes au code
Est-ce que le code va passer à 3 fautes en 2025 ?
Non, aucune réforme n’est prévue pour réduire le nombre de fautes autorisées à 3 en 2025. Cette rumeur revient régulièrement sans jamais être confirmée par les autorités compétentes.
Combien de fautes étaient autorisées avant ?
Le seuil de 5 fautes maximum est en vigueur depuis la création de l’examen théorique en 1921. Contrairement aux idées reçues, il n’y avait pas ‘plus de fautes autorisées avant’. Dans les années 1980 comme en 2000, la règle était déjà de 35 bonnes réponses sur 40.
Que se passe-t-il si je fais exactement 5 fautes ?
Si vous faites exactement 5 fautes (soit 35 bonnes réponses), vous êtes admis ! Le seuil de 35/40 correspond bien au minimum requis pour réussir votre code de la route.
Les questions éliminatoires existent-elles encore ?
Non, il n’existe plus de questions éliminatoires depuis plusieurs années. Toutes les questions ont la même valeur et aucune faute ne peut vous éliminer automatiquement, même sur les thèmes de sécurité. Seul compte votre score global de 35 bonnes réponses minimum.
