Tu as peut-être déjà vu s’allumer ce voyant sur ton tableau de bord : ‘Niveau additif FAP trop faible’ ? Ne panique pas ! Ce message, bien que contrariant, est assez courant sur les Peugeot Partner et autres modèles du groupe PSA. Et bonne nouvelle : gérer ce problème n’est pas si compliqué qu’il n’y paraît. Je t’explique tout ce que tu dois savoir sur ce fameux additif FAP et comment intervenir quand son niveau devient insuffisant !
📌 L’essentiel à retenir
- Fonction : L’additif FAP aide à la régénération du filtre à particules en abaissant la température de combustion
- Autonomie : Un plein d’additif dure généralement entre 80 000 et 120 000 km selon les modèles
- Prix : Le remplissage coûte entre 150 et 300€ en concession, moins cher chez un garagiste indépendant
- Urgence : Tu peux rouler quelques centaines de kilomètres avec le message d’alerte, mais pas plus
- Risque : Ne pas intervenir peut entraîner le colmatage du FAP et des dégâts moteur importants
🔍 Comprendre le problème du niveau additif FAP trop faible
Le filtre à particules (FAP) est un élément crucial de ton Peugeot Partner ou de ta 308. Il retient les particules fines émises par ton moteur diesel pour réduire la pollution. Mais pour fonctionner correctement, ce filtre doit se régénérer régulièrement.
C’est là qu’intervient l’additif FAP (généralement de l’Eolys) : il est injecté automatiquement dans le carburant pour abaisser la température de combustion des particules emprisonnées. Sans cet additif, ton FAP risque de se boucher, et crois-moi, c’est le début des ennuis !
Quand l’alerte ‘niveau additif FAP trop faible’ s’affiche, ça signifie que le réservoir d’additif (séparé du réservoir de carburant) est presque vide. Ce réservoir a une autonomie d’environ 100 000 km, donc ce n’est pas un problème que tu rencontreras souvent. Mais quand ça arrive, il faut agir !
Peux-tu continuer à rouler ? Oui, mais pas longtemps ! Quelques centaines de kilomètres tout au plus. Au-delà, tu risques un colmatage du FAP et des dommages moteur sérieux. Et franchement, vu le prix d’un FAP neuf (environ 1000€), mieux vaut ne pas tenter le diable !
🛠️ Comment résoudre le problème d’additif FAP sur ta Peugeot
Pour remplir le réservoir d’additif de ton Peugeot Partner (ou d’un autre modèle Peugeot), tu as plusieurs options :
Option 1 : La concession Peugeot
C’est la solution la plus simple, mais aussi la plus chère. Compte entre 150 et 300€ pour l’intervention. Les avantages ? Ils ont l’additif officiel et savent exactement comment procéder. En plus, ils effaceront le message d’erreur du tableau de bord avec leur valise de diagnostic.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Additif officiel garanti | Prix élevé |
| Remise à zéro du compteur | Délai de rendez-vous parfois long |
| Garantie sur l’intervention | Upselling fréquent (ils te proposeront d’autres services) |
Option 2 : Un garage indépendant
De nombreux garagistes indépendants proposent ce service pour 80 à 150€. Ils utilisent généralement de l’additif compatible (type Eolys), et disposent aussi du matériel pour réinitialiser le voyant. C’est mon conseil si tu cherches un bon compromis qualité/prix !
Option 3 : Le faire toi-même ?
C’est techniquement possible, mais je te le déconseille fortement ! Voici pourquoi :
- Le réservoir d’additif est souvent difficile d’accès (sous la voiture ou à des endroits peu accessibles)
- Tu aurais besoin d’un outil diagnostic spécifique pour réinitialiser le compteur d’additif
- Une erreur peut endommager ton FAP, voire ton moteur
Si tu te demandes ‘combien de kilomètres puis-je encore faire avec niveau additif FAP trop faible ?’, sache que c’est limité. Tu peux généralement parcourir entre 300 et 500 km après l’apparition du message. Mais n’attends pas ! Prends rendez-vous dès que le voyant apparaît.
Quelques conseils pour éviter les problèmes de FAP à l’avenir :
- Fais régulièrement des trajets longs (20+ minutes) pour permettre la régénération naturelle du FAP
- Évite les petits trajets urbains systématiques qui favorisent l’encrassement
- Utilise du carburant de qualité qui contient déjà certains additifs nettoyants
- Ne néglige pas les entretiens périodiques de ta voiture
Tu vois, gérer un niveau d’additif FAP trop faible sur ton Peugeot Partner n’est pas si compliqué ! L’essentiel est de ne pas ignorer le problème trop longtemps. Ton portefeuille (et la planète) te remerciera d’avoir pris soin de ton FAP correctement !
