Vous avez entendu parler d’interdictions de circulation pour certains véhicules en Wallonie ? Votre diesel peut-il encore rouler librement en 2025 ? Faut-il paniquer et changer de voiture dès maintenant ?
La réponse est simple : aucune voiture n’est interdite de circulation en Wallonie en 2025 suite à l’abrogation du décret régional en avril 2024. Cet article fait le point sur cette situation, l’historique du décret initial, et ce qui vous attend vraiment sur les routes wallonnes et ailleurs en Belgique.
Le Contexte : Ce que prévoyait le décret wallon initial sur les ZBE régionales
En 2019, le gouvernement wallon avait adopté un décret ambitieux pour créer une Zone de Basses Émissions (ZBE) à l’échelle régionale. L’objectif était clair : réduire la pollution atmosphérique et protéger la santé publique en limitant progressivement l’accès des véhicules les plus polluants.
Les objectifs derrière la mesure
Cette initiative visait à respecter les normes européennes de qualité de l’air. La Wallonie, comme d’autres régions, devait agir pour diminuer les concentrations de particules fines et d’oxydes d’azote. Le plan prévoyait d’exclure progressivement les véhicules selon leur Euronorme, en commençant par les plus anciens.
Le calendrier initialement envisagé (et reporté)
L’entrée en vigueur était d’abord fixée à 2023, puis reportée à janvier 2025. Ce report témoignait déjà des difficultés d’application d’une telle mesure à l’échelle d’une région entière. Le décret prévoyait un calendrier d’interdictions progressives jusqu’en 2035 pour tous les moteurs thermiques.
L’Événement Clé : L’Abrogation du Décret Wallon en Avril 2024
Le tournant majeur est survenu au printemps 2024. Le Parlement wallon a décidé de faire marche arrière et d’annuler complètement le décret sur la ZBE régionale.
Quand et par qui ?
C’est en avril 2024 que les députés wallons ont voté l’abrogation de ce texte législatif. Cette décision met fin définitivement au projet de Zone de Basses Émissions à l’échelle de toute la Wallonie.
Les raisons officielles de ce revirement
Le gouvernement wallon a justifié cette annulation par plusieurs constats. La mesure était jugée disproportionnée par rapport aux problèmes de pollution constatés. Les données montraient que la pollution atmosphérique en Wallonie était plus localisée qu’attendue, concentrée autour de certains axes routiers et zones urbaines spécifiques. Imposer une interdiction à l’ensemble du territoire semblait donc inadapté.
Les autorités ont également pris en compte l’impact économique et social sur les ménages wallons, dont beaucoup dépendent de véhicules plus anciens pour leurs déplacements quotidiens.
Quelle Voiture ne Pourra PLUS Rouler en Wallonie en 2025 ? La Réponse Définitive
Depuis l’abrogation du décret en avril 2024, aucune interdiction de circulation générale n’existe en Wallonie pour 2025. Tous les véhicules, quel que soit leur type de motorisation (diesel, essence, GPL) ou leur Euronorme, peuvent circuler librement sur l’ensemble du territoire wallon.
Vous pouvez donc continuer à utiliser votre voiture diesel Euro 3, Euro 4 ou même plus ancienne sans aucune restriction jusqu’à nouvel ordre. Il n’y a ni calendrier d’interdiction ni sanctions prévues pour la circulation des véhicules en Wallonie.
Comprendre l’Ancien Calendrier : Les Interdictions par Euronorme (pour référence)
Pour bien saisir la portée de l’abrogation, voici ce qui était initialement prévu. L’Euronorme est une classification européenne qui définit les limites maximales d’émissions polluantes pour chaque véhicule selon sa date de première immatriculation.
Les Euronormes vont de 0 (les plus anciens, avant 1992) à 6d (les plus récents, après septembre 2019). Plus le chiffre est élevé, moins le véhicule pollue en théorie.
| Date initialement prévue | Euronormes et types de véhicules concernés |
|---|---|
| 1er janvier 2025 | Euro 0, Euro 1, Euro 2, Euro 3 (diesel) |
| 1er janvier 2026 | Euro 4 (diesel) |
| 1er janvier 2028 | Euro 5 (diesel) |
| 1er janvier 2030 | Euro 6 (diesel, sauf 6d-temp et 6d) |
| 1er janvier 2035 | Tous moteurs thermiques |
Attention : Ce calendrier n’a PLUS AUCUNE VALEUR LÉGALE en Wallonie depuis l’abrogation d’avril 2024. Il est présenté uniquement pour comprendre le contexte historique et les discussions qui ont circulé.
Les ZBE Communales en Wallonie : Une Possibilité pour l’Avenir ?
Même si le décret régional a été abandonné, les communes wallonnes conservent théoriquement le pouvoir de créer leurs propres Zones de Basses Émissions. Cette option reste sur la table pour des villes qui souhaiteraient agir localement contre la pollution atmosphérique.
Actuellement, aucune commune wallonne n’a mis en place de ZBE. Ni Liège, ni Charleroi, ni Namur n’ont annoncé de projet concret dans ce sens. Si vous habitez ou circulez en Wallonie, vous n’avez donc aucune restriction locale à craindre pour le moment.
Restez néanmoins attentif aux annonces de votre commune si vous résidez dans une grande ville wallonne. En cas de mise en place future d’une ZBE communale, les autorités locales devront communiquer largement en amont pour informer les habitants et les visiteurs.
Au-delà de la Wallonie : Les Règles des ZBE à Bruxelles, Anvers et Gand
Si la Wallonie a renoncé à sa ZBE régionale, d’autres zones de Belgique maintiennent et durcissent leurs restrictions. Pour les conducteurs wallons qui se rendent régulièrement dans ces villes, il est crucial de connaître ces règles.
La LEZ de Bruxelles : Ce qu’il faut savoir
La Zone de Basses Émissions de Bruxelles-Capitale fonctionne depuis janvier 2018 et se durcit progressivement. Elle s’applique 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, à l’intérieur du Ring (qui n’est pas lui-même concerné).
Voici les interdictions actuelles et à venir pour Bruxelles :
- Depuis 2024 : les diesels Euro 4 sont interdits
- À partir de 2025 : les diesels Euro 5 seront interdits
- Les essences Euro 2 et inférieures sont déjà interdites
- Les motos suivent également un calendrier spécifique
Si vous devez circuler ponctuellement à Bruxelles avec un véhicule non conforme, vous pouvez acheter un pass journalier au prix de 35€. Ce pass est limité à 8 jours par an et par véhicule. Au-delà, vous risquez une amende de 350€ pour une première infraction.
Bruxelles propose également un simulateur en ligne pour vérifier si votre véhicule peut circuler. Vous y indiquez votre plaque d’immatriculation et obtenez une réponse immédiate. Des caméras ANPR (Automatic Number Plate Recognition) contrôlent automatiquement les plaques à l’entrée de la zone.
Les LEZ d’Anvers et de Gand
Anvers a été pionnière en Belgique avec sa LEZ mise en place dès 2017. La ville flamande applique également un calendrier progressif d’interdictions qui se durcit régulièrement. Les diesels les plus anciens y sont déjà bannis depuis plusieurs années.
Gand a suivi le mouvement avec sa propre Zone de Basses Émissions. Ces deux villes flamandes ont des règles qui évoluent chaque année, avec des systèmes de contrôle automatisé similaires à Bruxelles.
Si vous prévoyez de vous rendre dans ces villes, consultez leurs sites officiels avant votre départ. Chaque LEZ possède ses propres critères, son calendrier et ses exceptions. Ne vous fiez pas uniquement aux règles wallonnes ou bruxelloises pour éviter les mauvaises surprises.
Anticiper la Transition : Quelles Solutions pour une Mobilité Durable ?
Même sans interdiction immédiate en Wallonie, plusieurs raisons peuvent vous pousser à envisager dès maintenant une évolution de votre véhicule.
Pourquoi envisager des alternatives, même sans interdiction régionale ?
L’Union européenne a fixé la fin des ventes de véhicules thermiques neufs à 2035. Cette échéance s’appliquera partout, y compris en Wallonie. Si vous comptez acheter un véhicule neuf prochainement, cette perspective mérite réflexion.
Les avantages économiques jouent également. Les véhicules électriques ont des coûts d’utilisation inférieurs : l’électricité coûte moins cher que l’essence ou le diesel au kilomètre, et l’entretien est simplifié (pas de vidange, moins de pièces d’usure). Les batteries modernes offrent des autonomies de plus en plus confortables, souvent supérieures à 300 km en conditions réelles.
Les options pour votre ancien véhicule
Si vous possédez un véhicule diesel ancien, plusieurs possibilités s’offrent à vous :
- La revente sur le marché de l’occasion : certains acheteurs cherchent encore des véhicules thermiques à petit prix, surtout dans les zones sans LEZ
- L’export hors Union européenne : certains professionnels rachètent des véhicules pour les revendre dans des pays aux normes moins strictes
- Le recyclage automobile : en fin de vie, votre véhicule peut être repris par un centre agréé qui valorisera les pièces et matériaux
Si vous êtes domicilié à Bruxelles, la prime Bruxell’Air peut vous aider financièrement à remplacer votre ancien véhicule par un modèle plus propre ou par des alternatives de mobilité. Cette aide n’existe malheureusement pas encore en Wallonie.
Les alternatives pour une mobilité plus verte
Le marché automobile propose aujourd’hui plusieurs solutions selon vos besoins :
Les véhicules 100% électriques conviennent parfaitement aux trajets quotidiens et péri-urbains. Leur autonomie suffit largement pour la majorité des déplacements. Le réseau de bornes de recharge se développe rapidement en Belgique, avec des infrastructures sur les parkings publics, les centres commerciaux et le long des autoroutes.
Les hybrides rechargeables combinent moteur thermique et électrique avec une batterie rechargeable. Vous pouvez rouler en mode 100% électrique pour les courts trajets quotidiens (généralement 40 à 60 km) et utiliser le moteur thermique pour les longs parcours. Cette solution rassure ceux qui craignent la panne de batterie.
Les hybrides simples (non rechargeables) constituent un compromis intéressant. Le moteur électrique assiste le thermique pour réduire la consommation, particulièrement en ville. Vous n’avez pas besoin de recharger, le système se gère automatiquement.
Au-delà de la voiture, pensez aussi aux transports en commun pour vos trajets réguliers, au vélo électrique pour les distances moyennes, ou au covoiturage qui réduit les coûts et l’impact environnemental.
Conclusion
La situation est claire : le décret wallon sur les ZBE régionales a été abrogé en avril 2024. Aucune voiture n’est interdite de circulation en Wallonie pour 2025, quelle que soit son Euronorme ou sa motorisation. Vous pouvez continuer à rouler avec votre véhicule actuel sans crainte de sanction.
Restez vigilant si vous circulez à Bruxelles, Anvers ou Gand, où des restrictions existent et se durcissent. Vérifiez toujours la conformité de votre véhicule avant d’entrer dans ces zones.
Même sans interdiction immédiate, la tendance européenne va vers une mobilité moins polluante. Anticiper cette évolution peut vous permettre de profiter des meilleures opportunités du marché automobile et de réduire vos frais de déplacement sur le long terme.
Questions Fréquentes
Le décret wallon sur les LEZ est-il toujours en vigueur ?
Non, le décret wallon instaurant une Zone de Basses Émissions régionale a été complètement abrogé par le Parlement wallon en avril 2024. Il n’a plus aucune valeur légale.
Quelles voitures seront interdites en Wallonie en 2025 ?
Aucune voiture n’est interdite de circulation en Wallonie en 2025. Suite à l’abrogation du décret, tous les véhicules peuvent circuler librement sur le territoire wallon, quelle que soit leur motorisation ou leur Euronorme.
Comment connaître l’Euronorme de ma voiture ?
L’Euronorme de votre véhicule figure sur votre certificat d’immatriculation (carte grise). Vous pouvez aussi la déduire de la date de première immatriculation : avant 1997 (Euro 0-1), 1997-2000 (Euro 2), 2001-2005 (Euro 3), 2006-2010 (Euro 4), 2011-2015 (Euro 5), après 2015 (Euro 6).
Puis-je rouler en diesel en Wallonie après 2025 ?
Oui, absolument. Les véhicules diesel de toutes Euronormes peuvent circuler librement en Wallonie après 2025, jusqu’à nouvel ordre. Aucune restriction régionale n’est prévue actuellement.
Les villes wallonnes peuvent-elles créer leurs propres ZBE ?
Oui, les communes wallonnes conservent théoriquement la possibilité d’instaurer des Zones de Basses Émissions locales. Cependant, aucune ville wallonne n’a mis en place de ZBE communale à ce jour, et aucun projet concret n’a été annoncé.
Quelles sont les règles des LEZ à Bruxelles ?
La LEZ de Bruxelles interdit progressivement les véhicules selon leur Euronorme. En 2025, les diesels Euro 5 et inférieurs seront interdits. La zone fonctionne 24h/24, 7j/7 à l’intérieur du Ring. Des passes journaliers à 35€ existent (limités à 8 jours par an). L’amende en cas d’infraction est de 350€.
