Vous cherchez une Renault Clio 5 d’occasion ? Vous vous demandez quel budget prévoir pour en acheter une en 2026 ? Les prix varient beaucoup selon le moteur, la finition et l’année, et il est facile de s’y perdre.
Cet article vous donne une vision claire et chiffrée du marché. Vous saurez exactement quel budget préparer pour la Clio 5 qui vous correspond, sans risquer de payer trop cher.
Tableau des Prix d’une Clio 5 d’Occasion en 2026
Le marché de l’occasion en 2026 est intéressant pour la Clio 5. Les premiers modèles du restylage de mi-2023 (Phase 2) sont maintenant courants, ce qui fait baisser le prix des versions précédentes (Phase 1, 2019-2023). C’est le bon moment pour trouver de bonnes affaires sur des modèles bien équipés.
| Motorisation / Finition Type | Années Modèles | Fourchette de Prix 2026 | Kilométrage Moyen | Pour quel usage ? |
|---|---|---|---|---|
| Essence TCe 90 (Evolution / Techno) | 2020 – 2023 | 11 500€ – 15 000€ | 40 000 – 70 000 km | Le choix polyvalent, bon pour la ville et la route. |
| Diesel Blue dCi 100 (Evolution) | 2020 – 2023 | 12 000€ – 15 500€ | 60 000 – 90 000 km | Idéal pour les gros rouleurs qui font beaucoup d’autoroute. |
| Hybride E-Tech 145 (Techno) | 2021 – 2023 | 15 500€ – 19 000€ | 35 000 – 60 000 km | Parfait pour la ville, très silencieux et économique. |
| GPL TCe 100 (Equilibre / Evolution) | 2020 – 2023 | 11 000€ – 14 000€ | 50 000 – 80 000 km | L’option la plus économique à la pompe. |
| Restylée (Phase 2) TCe 90 GSR2 (Techno) | 2023 – 2024 | 16 000€ – 19 500€ | 15 000 – 30 000 km | Pour ceux qui veulent le dernier design et peu de kilomètres. |
Quel budget prévoir ? L’analyse détaillée par motorisation
Le tableau donne une vue d’ensemble. Mais le choix du moteur est la décision la plus importante. Il influence non seulement le prix d’achat, mais aussi votre budget au quotidien : assurance, carburant et entretien.
Le prix d’une Clio 5 Essence (TCe 90/100) : le choix polyvalent
Le moteur essence TCe 90 est le plus répandu sur le marché de l’occasion. C’est un moteur fiable et assez économique. Il convient à presque tout le monde, que vous fassiez de la ville ou des trajets plus longs. La version TCe 90 GSR2 est celle du modèle restylé, un peu plus optimisée.
Sa consommation réelle tourne autour de 6L/100 km en usage mixte. Le coût d’entretien est standard pour une citadine, sans mauvaise surprise. La plupart des modèles sont en boîte manuelle, mais une version automatique (X-Tronic) existe, bien que plus rare et plus chère.
Le coût d’une Clio 5 Diesel (Blue dCi 85/100) : pour les gros rouleurs
Acheter un diesel en 2026 demande un peu de réflexion. Si vous roulez plus de 20 000 km par an, principalement sur autoroute, le moteur Blue dCi 100 reste un excellent choix. Il est très sobre, avec une consommation qui peut descendre sous les 5L/100 km.
Le principal point de vigilance concerne les restrictions de circulation (ZFE) dans les grandes villes. Si vous y habitez ou vous y rendez souvent, le diesel peut devenir une contrainte. L’entretien est aussi un peu plus cher que sur un moteur essence.
Le tarif d’une Clio 5 Hybride (E-Tech 145) : le confort moderne
La version E-Tech Full Hybrid 145 est la plus chère à l’achat, même d’occasion. Mais elle offre une expérience de conduite différente. La boîte automatique est très douce, et en ville, vous roulez souvent en 100% électrique. C’est là qu’elle est la plus économique.
Le surcoût à l’achat est d’environ 3000 à 4000 € par rapport à un modèle essence équivalent. Cet investissement est difficile à rentabiliser si vous ne faites pas beaucoup de ville. C’est avant tout un choix de confort et de technologie. La version Clio Tech Full Hybrid GSR2 est la plus récente.
Le cas de la Clio 5 GPL : l’alternative économique
Moins courante, la version GPL est la championne de l’économie à la pompe. Le prix du GPL est bien plus bas que celui de l’essence. L’autonomie est excellente grâce aux deux réservoirs (essence et GPL). C’est un choix malin pour ceux qui veulent réduire leur budget carburant au maximum.
- Le réseau de stations GPL est bon en France, mais il faut parfois planifier ses longs trajets.
- L’entretien demande une vérification annuelle du système GPL, ce qui ajoute un petit coût.
- Certains parkings souterrains peuvent encore l’interdire, même si c’est de plus en plus rare.
Les 4 facteurs qui impactent vraiment la cote de votre future Clio 5
Le moteur fixe le prix de base. Mais pour une même motorisation, les tarifs peuvent varier de plusieurs milliers d’euros. Voici les quatre points à vérifier pour évaluer une annonce et bien négocier.
1. La finition : d’Evolution à Esprit Alpine, tout change
La finition, c’est le niveau d’équipement de la voiture. Plus elle est haute, plus la voiture est chère. La différence de prix entre une version de base et une version haut de gamme peut atteindre 2500€.
- Zen / Equilibre / Evolution : Ce sont les finitions d’entrée ou de milieu de gamme. Elles ont l’essentiel : climatisation manuelle, écran tactile simple, régulateur de vitesse. La Renault Clio Evolution est un bon compromis.
- Intens / Techno : Le cœur de gamme. On y trouve la climatisation automatique, un écran plus grand, le GPS, les jantes en aluminium. La Renault Clio Techno est très recherchée.
- Esprit Alpine : La finition la plus haute après le restylage. Elle offre un look sportif et tous les équipements disponibles.
2. Le kilométrage : le seuil psychologique des 100 000 km
C’est une règle simple : moins une voiture a de kilomètres, plus elle est chère. Pour une Clio 5, la décote est assez linéaire jusqu’à 80 000 km. Le seuil psychologique des 100 000 km fait souvent baisser le prix de manière plus nette.
Ne vous focalisez pas uniquement sur ce chiffre. Une Clio de 95 000 km qui a fait surtout de l’autoroute peut être en meilleur état mécanique qu’une autre de 60 000 km qui n’a fait que des petits trajets en ville.
3. L’année : l’impact du restylage de 2023
L’année du modèle est importante, surtout à cause du restylage de mi-2023. Les Clio 5 « Phase 2 » ont une face avant différente, un nouveau logo Renault et un intérieur modernisé. À motorisation et kilométrage égaux, une Phase 2 coûte environ 15 à 20% plus cher qu’une Phase 1.
Si le dernier design n’est pas votre priorité, vous pouvez faire d’excellentes affaires sur les modèles de 2021 à début 2023, qui sont techniquement très proches.
4. L’historique et l’entretien : le carnet qui peut tout sauver
C’est le point le plus important pour un achat d’occasion. Un carnet d’entretien complet et à jour, avec toutes les factures, est un gage de tranquillité. Il prouve que la voiture a été suivie correctement. Une voiture sans historique clair doit être négociée à la baisse, car des frais imprévus sont possibles.
Où acheter sa Clio 5 d’occasion en 2026 ?
Trois options principales s’offrent à vous, chacune avec ses avantages et ses inconvénients. Votre choix dépendra de votre budget et du niveau de sécurité que vous recherchez.
- Achat chez un professionnel (garage, concession) : C’est la solution la plus sûre. Le véhicule est révisé et vous bénéficiez d’une garantie mécanique d’au moins 12 mois. Le prix est plus élevé, mais c’est le coût de la tranquillité.
- Achat à un particulier : C’est ici que l’on trouve les prix les plus bas. Le prix est souvent plus négociable. En revanche, il n’y a aucune garantie après l’achat. Il faut bien inspecter la voiture ou se faire accompagner.
- Achat via un reconditionneur : C’est un bon compromis. Ces entreprises vendent des voitures en ligne avec une garantie et une inspection poussée. Le choix est vaste et les prix sont compétitifs.
- Pour un large choix entre particuliers et professionnels : Consulter les offres sur Leboncoin
- Pour des véhicules reconditionnés et garantis : Voir les modèles disponibles sur Aramisauto
- Pour une sélection certifiée par le constructeur : Découvrir la sélection du réseau Renault (Renew)
FAQ – Questions fréquentes sur la Clio 5 d’occasion
Voici des réponses courtes aux questions que beaucoup se posent avant d’acheter une Renault Clio 5.
Quel est le moteur le plus fiable sur la Clio 5 ?
Le moteur essence TCe 90 (ou 100 ch avant 2021) est considéré comme très fiable. C’est un bloc éprouvé, sans problème majeur connu. Le diesel Blue dCi est aussi très robuste si l’entretien est bien suivi.
Quels sont les problèmes et défauts connus ?
La Clio 5 est une voiture globalement bien née. Les principaux défauts signalés sont mineurs et concernent souvent des bugs électroniques du système multimédia sur les premiers modèles (2019-2020). La plupart ont été corrigés via des mises à jour en concession.
Combien coûte l’entretien annuel d’une Clio 5 ?
Le coût est raisonnable. Il faut prévoir un budget annuel de 250€ à 400€ pour l’entretien courant (vidange, filtres) dans le réseau Renault ou chez un garagiste indépendant. La version hybride E-Tech demande un suivi spécifique de sa partie électrique, mais l’usure des freins est plus faible.
Quelle est la consommation réelle d’une Clio 5 essence ?
Avec le moteur TCe 90, attendez-vous à une consommation moyenne autour de 6,2 L/100 km. En ville, elle peut monter à 7 L/100 km, tandis que sur route, il est possible de descendre autour de 5,5 L/100 km en conduite souple.
